下雨天,看著窗外滴落的雨滴,或許還能激起你的萬端心思和情緒,很多文人筆下的雨中世界總是令人神往,但是如果換做開車,恐怕就多了一些麻煩,下雨不僅讓駕駛視線受影響,地面泥濘,下雨天開車總讓人聯想起一些不方便的地方。
因為再強的車也沒法再特大暴雨裏開得跟平時一樣,特大暴雨時最好還是就近開回家或者什麼地方呆著比較安全點,因為誰也不希望開著車跟伴隨著大暴雨的大風、泥石流較勁。
其實,汽車廠家在新車出廠前都會做大量的新車測試和實驗,比如雨水測試、通過性測試、抗腐蝕測試、涉水性能測試啊,這裏便也不一一介紹。著重想說的還是兩個實用的裝備:自動大燈及自動雨刷器,雨天開車時用得上,也絕對受用。這對“黃金組合”讓很多車主喜笑顏開不僅因為智能的高科技功能,還在於方便易用,自動做到“懂車主的心”。
自動大燈,一鍵現真身
依靠安裝在內後視鏡基座的智能式“雨量和光線感測器”,駕駛東風標緻408在天氣突變、進入隧道或地下停車場、夜間行車忘記開燈等情況下會自動開啟前大燈點亮前方視野。而在天氣轉好、駛出隧道、停車場時又會聰明滴自動關閉前大燈,智能的同時更節能。
當然,對於車主而言最大的好處就是自動的,操作起來非常簡單,只需要將方向盤左側的燈光控制杆上的檔位擋在“AUTO”檔即可,不用多操心,一張一合,自動調整的“眼睛”給車主帶來的是安心和便利。
在遇到行駛路線上的光線變化時(由明轉暗),人的眼睛需要一個適應的過程,就好比在亮燈的房間裏突然關上燈眼前一片黑一樣,但是開車不等人啊,需要馬上打開大燈,打開關閉、關閉打開的操作迴圈就很容易出現手忙腳亂的現象,對安全行車很不利!
還有很多人不是很在意的就是,打開大燈不僅僅為了讓自己看清道路情況,更是讓別人看見自己的重要作用,尤其是你後方的大車、快車。提前打開,讓別人(尤其是那些純運動型的開車人)看清自己的車,對於大家都是更安全的。
還是那句話,雨季行車更要注意安全,“小心開得萬年車!”預防為主,預防安全做在了前面,預防做好了,安全就能無虞。所以貫徹“預防安全”精神的自動大燈成為408多數版本車型的配置也就順理成章了,不用駕駛員操任何心,這樣就可以集中精力開車了!
備註:“無論白天開車也必須打開近光燈”,這是不少歐洲國家都對汽車燈光控制採用的更為嚴厲的規定,雖然國內各城市交通路況複雜,暫時還沒有這樣的規定,但這至少說明了燈光的重要性,因為能見度不高、視線不良的時候,除了喇叭之外,燈光是最能引人注目提醒過往車輛注意的最大安全保障。
自動雨刷器,免驅動程式
自動大燈只是基礎,雨季安心行車還有一個不可或缺的裝置就是雨刷器。因為雨天的“飛車黨”幾乎已經絕跡,而一般情況下不顯山不露水的雨量感應雨刮在這時卻能將功用發揮地淋漓盡致。
說的簡單點,自動雨刷器就是自動工作,正如XP系統下無需安裝驅動的USB端口一樣,即插即用。依靠安裝在內後視鏡基座的智能式“雨量和光線感測器”,東風標緻408可以偵測到雨速、雨量的即時數據,蝶翼式無骨雨刷不會神經質地見雨點就忙亂,而是有快有慢地跟著雨的節奏飛舞,自動調節刮刷的速率和頻率,從容應變,這種設計在同類型的車型中確實不多見。
特別值得一提的是,在自動大燈功能開啟的前提下,東風標緻408上的自動雨刷還能夠控制大燈的開啟和關閉。實用的同時,省力省心還提高安全性!此外,其雨刷器採用了內藏式的設計,更多地出於安全和美觀的雙重考慮,洗車時只需拔出車鑰匙後任意撥動雨刷器檔杆,風擋上的雨刷器就會自動彈出,方便清潔,據說這叫“雨刷保養模式”。
備註:自動雨刷器也有很多種,智能隨速無骨雨刷被譽為未來替代傳統雨刷器的新一代裝備,也先後被賓士、奧迪等歐洲豪華廠家廣泛應用,不僅因為智能,工作效率高、壽命也較傳統雨刷器足足高出2-3倍,遇見不期而遇的暴雨,你就不會手忙腳亂地為雨刷器“換擋”了,因為它是自動的。
雨季行車,自動大燈和自動雨刷的黃金組合現在正被越來越多的車主關注和青睞,這也不足為奇,二者聯手組成的“實用雨季裝備系統”能夠自動完成雨季行車需要的基本功能要求,更是為安全提供了額外的保障,但歸根結底,雨天路滑的道理大家也都明白,慢點開和開慢點都好。 |