相比之下,謳歌的動作更大一些,在今年4月的本田在華中期戰略發佈會上,A C U R A謳歌提出了新的中文品牌口號———“我就是我,我就是中心”,並宣佈2012年將向中國引進ILX和R D X兩款車型。本田高層也表示,今後將加快A C U R A謳歌的新產品投放。不久前在紐約車展上發佈的R LX將於2013年投放中國市場。而作為謳歌的品牌象徵,新款N SX也將會在中國市場上銷售。
從各品牌的產品導入計畫可以發現它們在差異化競爭上所做出的努力。雷克薩斯今年將有11款新產品,而小排量化、混合動力和F SPO R T版將是雷克薩斯今後在中國市場的產品導向。英菲尼迪則借在華推出M系長軸距版中級豪華車,開創了進口車品牌為中國市場量身定做產品的先河。被認為過於張揚的凱迪拉克也在為中國做出改變,根據其計畫,從現在到2016年,每年都會引進一款新的凱迪拉克產品,X T S是最有望於今年年底前在中國生產的車型。此外,通用汽車還計畫在中國銷售尺寸更小的凱迪拉克A T S。沃爾沃則最新推出了在歐洲市場極受歡迎的V 60,想借機搶佔旅行車市場的先機。