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有派頭/有品質/有享受 新皇冠做工評測

一汽豐田旗下的旗艦車型在第七屆廣州車展之前已經正式發佈,車展期間亮相其價格也是備受消費者期待,本月14日,新皇冠將正式上市銷售。新皇冠在外觀、內飾以及配置方面比較老款均有不同程度的提升和改變,那麼新皇冠的做工質量又比老款有哪些方面的提升呢?一起來瞭解一下。

    一、外觀部分


    在車身尺寸上,全新一代皇冠比老款在長、寬、高三項數值上分別增加了150mm,30mm和20mm,重新定義的前大燈線條更為銳利,大燈接縫處有厚實的密封條,外觀的鈑金和做工上秉承日系車的一貫風格。


     在尾部造型上,新款大燈改為了一體式的造型,鍍鉻裝飾的後備箱蓋以及加強的後保險槓使胃部更加敦實。後備箱蓋的接縫也是比較均勻,鍍鉻裝飾的梯形尾管顯得很上檔次。


     新一點皇冠輪胎部分採用了7輻的外觀設計,2.5L車型配備10輻輪轂,線條更為銳利動感,全系車型輪胎的尺寸均為235/50 R17,相比老款的16寸輪轂,行駛的穩定性大大增強。


    新一代皇冠發動機艙均採用了液壓支撐,發動機的隔音棉材料也是相當的厚實,這樣有效的減小了高速行駛時的發動機噪音。同時底盤裝備了護甲,在惡略路況下對底盤起到了一定的保護。


     新皇冠全系標配了倒車雷達,後備箱容積也是顯得相當大,最大為523L,後備箱支撐桿非常粗壯,在後廂蓋開啟後,搬運行李物品也是極為方便,在後備箱中間一層還有部分儲物空間,同規格備胎裝備在箱體下層。

    二、車門部分


    新皇冠門外鍍鉻裝飾的拉手顯得很上檔次,車門開啟的力度適中,表面的做工質量非常精細,同時採用了常規的鑰匙開啟方式。


    門內側裝飾採用了真皮與桃木結合,黑色的集控按鈕與紅色的桃木搭配和諧,四門電動車窗升降毫無質疑,按鍵的做工顯得中規中矩,使用中阻尼適中,操作方便。同時內側的儲物格可以先外拉伸,可以放置簡單的小件物品。


    門內鍍鉻拉手尺寸上很大,使用起來回位迅速很方便,做工也是相當的精細。同時右側配置了兩組座椅記憶按鈕,方便駕駛座的座椅調整。


    作為一款體現豪華和尊貴的商務車型,新皇冠門內飾方面的選材極為考究,上面部分內襯觸感一般,而中間部分選用打孔真皮包裹,手感飛非常舒適,把手部分選用真皮材質,手感也是相當舒適。後備箱開啟按鈕也設置在門內側,使用很方便。

在車門的密封方面,新皇冠做得很厚道,門外側繞車門框一圈的密封條非常的厚實,同樣門內框的密封也配合得恰到好處,車門關閉時發出沉悶的聲響,坐在駕駛艙內對於外界噪音的隔離相當有效果。

    三、中控部分


    中控部分,新皇冠採用了和老款同樣的四幅方向盤,但在做工上提升很明顯,真皮材質和桃木結合得非常緊密,左右控制桿模具做工上也很精細。


    新皇冠中控部分的進氣口大小重新進行了調整,取消了老款中間部分的小顯示屏,按鍵均勻的分佈在現實屏周圍,旋鈕做工精細,按鍵的設計相比老款更為合理,操作起來很順手。


    新皇冠的手套箱在設計上也有改變,老款的開口採用了向右傾斜的設計,而新款採用了向左傾斜,這樣極大方便了駕駛員放置物品。內部空間設計簡潔,容量較大。上方中控部分的真皮包裹手感舒適,很有檔次。


    新皇冠全系標配了無鑰匙啟動系統,較老款提升很明顯。一鍵式啟動按鈕做工非常精細,外側輪轂哦有夜間照明,操作起來很簡便。周圍部分的選材和做工也很見功夫。

四、操控部分


     相比老款的方向盤,新皇冠在多功能設計方面提升也比較明顯,左右控制鍵的分佈均勻簡單,功能顯示很清晰,按鍵和按鈕比老款要大一些,手感上也比較有質感。在操控時很方便,也更為準確。新皇冠3.0L和4.3L車型標配自適可變懸掛系統和可上下、前後調節方向盤,頂配版還帶位置記憶功能,此外全系標配定速巡航系統。


     新皇冠採用6擋手自一體變速器,擋把採用了桃木和鍍鉻,真皮和鍍鉻兩種裝飾,握感比較舒適,檔位操控起來比較簡潔,同時有運動模式和雪地模式等可選擇。


     左邊控式區域繼承了電子剎車,外後視鏡電動調節,後排遮陽簾控制以及座椅調節等功能。整體面板設計簡潔,做工很精細。


     剎車系統,腳踏板均為橡膠包裹,與腳底的摩擦很到位,實際操控時油離的形成比較適中。


    新皇冠的座椅調節均為自動調節,副駕駛調節鈕位於座椅靠背側面部分。座椅調節鈕做工精細,實際操作時也比較順手。

五、座椅部分


     新皇冠的座椅部分保持了老款車的風格,座椅的腿部以及肩部支撐效果很明顯,打孔真皮座椅的透氣性表現出色,座椅表面的彈性相當不錯。


     新皇冠在音響方面的配置可謂豪華。前排座椅肩部與後排座椅兩側均安置了揚聲器,後窗內側同樣也有,4.3升旗艦版車型全車多達22個揚聲器,達到了全方位立體式的音響效果。


     前排座椅對於駕駛者的支撐效果很不錯,腿部空間和頭部空間完全能滿足普通身材的駕駛者,座椅的整體支撐性很不錯。


    新皇冠的後排完全能體現出其作為一款旗艦商務車的優勢,旗艦版的後排VIP功能面板能實現後排座椅的自由調節,同時也可以調節前排副駕駛的位置。在空間上乘坐者的腿部和頭部擁有非常大的自由度。
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